그랜의 화물차 일지

  화물차 제네레이터 고장 경험담 (고속도로에서 차가 멈춘 이유) 화물차를 오래 운행하다 보면 다양한 고장을 경험하게 된다. 그중에서도 기억에 남는 사건이 하나 있다. 바로 제네레이터(발전기) 고장으로 인해 고속도로에서 차량이 멈췄던 경험 이다. 처음에는 단순한 전기 문제라고 생각했지만 결국 원인은 발전기 수명이 다한 것이었다. 이 경험 이후로 차량 관리에 대한 생각도 많이 바뀌었다. 목차 1. 운행 시작부터 이상했던 증상 2. 고속도로에서 갑자기 출력이 사라진 상황 3. 제네레이터 고장 원인 4. 발전기 고장 주요 증상 5. 예방 관리 방법 6. 발전기 교체 시기 비교표 1. 운행 시작부터 이상했던 증상 그날 아침 평소처럼 운행을 시작했는데 한 가지 이상한 점이 있었다. 상시 후방카메라 모니터 화면에 노이즈가 계속 발생 했던 것이다. 처음에는 단순히 카메라 문제라고 생각했다. 운행에는 큰 문제가 없었기 때문에 그냥 하루 일을 계속 진행했다. 하지만 지금 생각해보면 그때 이미 차량 전기 계통에서 이상 신호가 나오고 있었던 것 같다. 2. 고속도로에서 갑자기 출력이 사라진 상황 하루 운행을 마치고 집으로 돌아가는 길이었다. 고속도로에서 정상적으로 주행 중이었는데 갑자기 차량 반응이 이상해졌다. 엑셀레이터를 밟아도 차량이 앞으로 나가지 않았다. 엔진 출력이 전혀 발생하지 않는 느낌이었다. 계기판을 확인해 보니 기어 모양 경고등과 여러 개의 경고등 이 동시에 표시되고 있었다. 정말 당황스러운 상황이었지만 일단 최대한 침착하게 갓길로 이동해 차량을 정차시켰다. 3. 시동이 완전히 꺼진 상황 차를 세운 뒤 시동을 껐다가 다시 켜보려고 했다. 하지만 계기판에 LED만 들어올 뿐 시동 자체가 걸리지 않았다. 결국 직접 해결할 수 있는 상황이 아니었기 때문에 대형 렉카 차량을 불러 가까운 IC까지 차량을 이동했다. 넓은 장소에서 대기한 뒤 출장 정비 기사님을 통해 문...

  화물차 에어탱크 공기빼기 작업이 중요한 이유 (실제 경험) 화물차를 운행하면서 가장 중요하게 생각하는 정비 중 하나가 바로 에어탱크 공기빼기 작업 이다. 많은 기사들이 알고는 있지만 바쁘다 보면 놓치기 쉬운 부분이기도 하다. 나 역시 몇 년 전 겨울에 이 부분이 얼마나 중요한지 직접 경험한 적이 있다. 목차 1. 겨울철 브레이크가 작동하지 않았던 경험 2. 에어탱크 공기빼기 작업이 필요한 이유 3. 계절별 에어탱크 관리 방법 4. 공기빼기 작업 장단점 5. 관리 주기 비교표 1. 겨울철 브레이크가 작동하지 않았던 경험 약 2년 전 겨울, 새벽 운행을 위해 평소처럼 시동을 걸고 예열을 한 뒤 운행을 시작했다. 그날은 기온이 영하 10도 이하 로 떨어진 날이었다. 차를 움직이던 중 가장 당황했던 순간이 있었다. 브레이크를 밟았는데 제대로 작동하지 않았던 것이다. 다행히 큰 사고로 이어지지는 않았지만 원인을 확인해보니 에어탱크 안에 있던 수분이 얼어버린 것이 문제였다. 그날은 산과 가까운 지역이었고 기온도 매우 낮았다. 나뿐만 아니라 많은 화물차들이 동일한 증상을 겪었고 사고도 꽤 발생했던 날로 기억한다. 2. 에어탱크 공기빼기 작업이 필요한 이유 화물차의 브레이크 시스템은 대부분 에어 브레이크 방식이다. 이 과정에서 압축 공기를 사용하게 되는데, 공기를 압축하는 과정에서 자연스럽게 수분이 함께 발생 한다. 이 수분이 에어탱크 안에 쌓이게 되면 다음과 같은 문제가 생길 수 있다. 겨울철 수분이 얼어 브레이크 작동 불량 발생 에어 라인 내부 부식 브레이크 압력 불안정 호스 손상 위험 증가 3. 계절별 에어탱크 관리 방법 내 경험을 기준으로 정리해보면 계절에 따라 관리 주기를 다르게 하는 것이 좋다. 겨울철 관리 겨울에는 특히 주의해야 한다. 영하의 날씨에서는 탱크 안에 있는 수분이 얼어버릴 수 있기 때문이다. 약 2주에 1번 정도 공기빼기 작업 운행 종...